叉車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展的不足之處

    隨著(zhù)機械化物流業(yè)的普及，叉車(chē)成為了主要的物流運輸用車(chē)，叉車(chē)在港口、車(chē)站、倉庫等貨物集散地的實(shí)用性證明了它的價(jià)值。但對于承受能力較低的企業(yè)或個(gè)人來(lái)講，一輛叉車(chē)的擁有成本顯然有些高，擁有后維修的支出使得叉車(chē)的整體成本更高，而叉車(chē)的零配件難以購買(mǎi)的同時(shí)價(jià)格又不透明化，一個(gè)地方一個(gè)價(jià)的現象普遍存在。

    叉車(chē)是物流搬運設備中的一種，它的種類(lèi)繁多，有內燃式叉車(chē)、電瓶叉車(chē)、非常窄巷道叉車(chē)、揀選車(chē)及前移式叉車(chē)等，其中屬內燃式叉車(chē)及電瓶叉車(chē)為常見(jiàn)。租賃，又稱(chēng)“出租”，是目前生活商業(yè)為常見(jiàn)的一種交易模式，現代社會(huì )經(jīng)常會(huì )把它進(jìn)行細分，有服務(wù)租賃、產(chǎn)品租賃、金融租賃等。

    如叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機壞了，維修人員檢查后告知需更換發(fā)動(dòng)機，叉車(chē)發(fā)動(dòng)機同樣型號在江蘇也許賣(mài)2000塊，到了安徽也許只要1200塊。這種現象對于承擔風(fēng)險能力較弱的企業(yè)或個(gè)人來(lái)講是個(gè)老大難問(wèn)題，而租賃叉車(chē)能夠使企業(yè)有效規避發(fā)展未來(lái)的未知風(fēng)險，生產(chǎn)的季節性風(fēng)險，因業(yè)務(wù)變動(dòng)而導致叉車(chē)的換型風(fēng)險，設備陳舊等風(fēng)險。

    叉車(chē)租賃，是傳統行業(yè)企業(yè)合作間的一種常見(jiàn)商業(yè)手段，在目前國內各城市工業(yè)區甚為常見(jiàn)。雖然叉車(chē)租賃在自改革開(kāi)放后發(fā)展良好，然而，它的市場(chǎng)現態(tài)卻依然有諸多不足.

    國內工程機械租賃市場(chǎng)分布較為分散，現在租賃市場(chǎng)好比美國上個(gè)世紀80年代的水平，前100前的租賃企業(yè)在市場(chǎng)的占有率也不高。而美國現在的水平，就前5名來(lái)說(shuō)就占據市場(chǎng)的很大一部分。中國工程機械租賃市場(chǎng)遠大于美國，所以我國租賃企業(yè)還有很大的一段路要走，租賃市場(chǎng)集中化還有待加強。

    國內設備租賃市場(chǎng)規模遠超過(guò)3000億，但其租賃產(chǎn)生的費率較低，要具備一定的廠(chǎng)商背景，否者很難產(chǎn)生品牌大企業(yè)。這是由于租賃服務(wù)范圍較為集中，都是按照區域劃分，超區域進(jìn)行租賃服務(wù)需要花費高額的物流費用，因此工程機械市場(chǎng)雖然大，但分散率高，租賃使用頻率也有所降低。地域性租賃合作狹小,缺少關(guān)鍵引導企業(yè)群

,租賃服務(wù)創(chuàng )新偏低,代理依靠性太強也是叉車(chē)租賃行業(yè)的不足之處所在。